燃油首先通过进油口进入油泵的吸油腔，吸油腔内的活塞向上移动，造成负压，从而使燃油从油箱或油池中被吸入吸油腔。这个调节器可以根据发动机的需求来调整油泵的压力，保证燃油供应的恰当，并确保燃烧过程中的性能和效率。总之，燃油进入油泵，经过吸油、输送和压力调节等步骤，最终被输送至发动机的燃烧室中。油泵的工作过程需要依靠发动机的动力和油泵内部的设计结构来实现。
燃油进入油泵的过程可以分为三个主要步骤：吸油、输送和压力调节。
1. 吸油：油泵的吸力来自于发动机的运转和油泵内部的负压。燃油首先通过进油口进入油泵的吸油腔，吸油腔内的活塞向上移动，造成负压，从而使燃油从油箱或油池中被吸入吸油腔。
2. 输送：当活塞向下移动时，吸油腔与压油腔之间的连接口关闭，压缩腔内的燃油被压力推动进入油泵的出油口，并输送至喷油器或燃油喷射系统。
3. 压力调节：油泵通常配备有一个压力调节器，用于控制燃油的压力。这个调节器可以根据发动机的需求来调整油泵的压力，保证燃油供应的恰当，并确保燃烧过程中的性能和效率。
总之，燃油进入油泵，经过吸油、输送和压力调节等步骤，最终被输送至发动机的燃烧室中。油泵的工作过程需要依靠发动机的动力和油泵内部的设计结构来实现。